Más de 70.000 personas entraron en Ceuta irregularmente en ese flujo constante desde Marruecos desde el 30 de julio. En el intento murieron entre 82 y 141 personas, según cifras oficiales y estimaciones.
📍 CEUTA, España 🇪🇦
Lo advertimos, el efecto llamada ha sido devastador..
🔊MARLASKA
Dónde está la cooperación de las autoridades marroquíes❓
Por qué no se han desplegado más recursos humanos y materiales❓
Las fronteras españolas ya no son seguras, ¡¡FRACASO ABSOLUTO!! pic.twitter.com/u7W4QoJjGX
— Jucil Nacional (@jucilnacional) July 30, 2026
Sentencia del Tribunal Supremo y sus consecuencias en frontera
La avalancha se produjo después de que una sentencia del Tribunal Supremo estableciera que no cabe realizar rechazos en frontera (devoluciones automáticas) de las personas que entran en territorio español por mar, en este caso a Ceuta , porque no hay una barrera física que delimita de forma visible el espacio de soberanía española.
La avalancha fue parecida a la de mayo de 2021, en la crisis diplomática por la atención médica a Brahim Ghali , líder del Frente Polisario, en un hospital de Logroño.
La mayoría de inmigrantes irregulares no entraron saltando las vallas fronterizas, sino a nado y por el espigón, aprovechando que la masa de millas personas hacía inútiles los esfuerzos de las Fuerzas de Seguridad para impedir la entrada.
Medidas adoptadas tras la avalancha: barrera de boyas
Una vez que la avalancha de finales de julio cesó en Ceuta, la Guardia Civil comenzó a instalar una barrera de boyas , entregadas por la Armada , desde el espigón de El Tarajal y siguiendo la línea de las aguas territoriales españolas .
La Guardia Civil vigila la línea fronteriza de boyas en Ceuta (Firma: Marcos Moreno / Europa Press).
La barrera en sí no es un elemento que frene las llegadas. Pero se supone que permitirá realizar, con cobertura legal, rechazos en frontera a quienes cruzan esa línea.
El espigón de El Tarajal , la valla que divide el espigón y las estructuras fronterizas de esa valla fueron objeto del análisis de una ingeniería del Ejército de Tierra . Así lo continuó Confidencial Digital en 2025.
Análisis técnico del espigón de El Tarajal y su importancia.
La Academia General Militar , de Zaragoza, edita la revista cuatrimestral ‘ Armas y Cuerpos ‘ , la “Revista de la enseñanza militar de los oficiales del Ejército de Tierra español ”.
Según la asociación profesional de la Guardia Civil, #JUCIL, lo vivido hoy en Ceuta ha sido una invasión orquestada.
Una de las medidas que veníamos reclamando, además de la dimisión del ministro del Interior, era el apoyo del Ejército. Horas después, ya se encuentra desplegado… pic.twitter.com/eDBRRD1jWC
— Jucil Nacional (@jucilnacional) July 30, 2026
En esa publicación corporativa apareció el año pasado un artículo sobre el ‘Reforzamiento y ampliación del espigón del Tarajal en Ceuta para el control de flujos migratorios’ .
Regimiento de Ingenieros nº 7 de Ceuta
La autora del artículo es Marta Vara González , que a la fecha de publicar su estudio era dama alférez cadete de Ingenieros, es decir, futura oficial de Ingenieros del Ejército de Tierra .
De hecho, el artículo era un resumen de su Trabajo de Fin de Grado elaborado en el Centro Universitario de la Defensa (CUD) de la Academia General Militar.
No se trata de un artículo elaborado desde la academia de Zaragoza.
El alférez Vara había realizado las prácticas externas de su etapa de formación en el Regimiento de Ingenieros nº 7 , ubicado en Ceuta.
Este militar explicó que esa unidad está “directamente implicada en trabajos de seguridad y refuerzo fronterizo en Ceuta” . Y justificó el origen del trabajo: “La observación directa de las limitaciones del espigón del Tarajal , unida al análisis de los eventos ocurridos en mayo de 2021 -cuando miles de personas cruzaron la frontera marítima de forma irregular en cuestión de horas-, motivaron la necesidad de una propuesta estructurada y realista ”.
Hay que tener en cuenta que cuando este oficial elaboró su trabajo fin de grado, el Tribunal Supremo aún no había dictado la sentencia que fue el detonante, o la justificación, que hizo creer a decenas de millas de personas que podrían quedarse en España si entraban al nado o por el espigón en Ceuta.
Normas aplicables en protección de fronteras
Salvo esa sentencia, tuvo en cuenta las normas relacionadas con la protección de fronteras : desde la Constitución Española y la Ley de Extranjería a la Convención del Mar , pasando por los Convenios de Ginebra , el Código de Fronteras Schengen, normas de Frontex, tratados de Derechos Humanos… y también la jurisprudencia del Tribunal Europeo de Derechos Humanos, “que ha establecido límites a prácticas de devolución en, obligando a que los sistemas calientes de contención respeten la dignidad y los derechos básicos de los migrantes”.
Deficiencias estructurales del espigón del Tarajal
Señaló que “el espigón del Tarajal presenta deficiencias evidentes frente a escenarios de presión migratoria”, y “su estructura, pensada originalmente para otros finos, no ofrece resistencia suficiente ni visibilidad completa”.
Espigón de El Tarajal, en Ceuta (Firma: Antonio Sempere / Europa Press).
El alférez Vara identificó los principales puntos débiles del espigón: “Falta de continuidad estructural, zonas de sombra, anclajes deficientes y escasa capacidad de integración tecnológica”.
Propuesta técnica para reforzar la frontera marítima
Extensión del espigón 400 metros mar adentro
El artículo no se limitaba a señalar los problemas de ese punto fronterizo entre España y Marruecos por el que se producen entradas ilegales de extranjeros .xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
La autora planteó una propuesta técnica con tres líneas de actuación para reforzar la función de ese saliente como elemento fronterizo entre España y Marruecos .
El primer punto de la propuesta de esta militar de Ingenieros del Ejército de Tierra consistía en alargar el espigón 400 metros mar adentro en la línea que separa las aguas españolas y marroquíes.
Esa extensión se podría llevar a cabo a cabo mediante módulos de hormigón armado prefabricados , con cimentación adaptada a los perfiles batimétricos. De esa forma alejaría la línea de valla del límite costero, “dificultando la aproximación nadando y ampliando el campo de vigilancia”.
Varias personas cruzan la frontera, un 30 de julio de 2026, en Ceuta (Firma: Europa Press).
Refuerzo del vallado y barreras submarinas
Como segunda línea de actuación planteó el refuerzo del vallado y de las medidas disuasorias.
Aconsejó instalar sobre el espigón “un nuevo vallado con estructura de acero galvanizado , anclajes profundos y geometría anti-escalada”.
Y ya en el mar, para extender la línea fronteriza, se agregarían “barreras submarinas invisibles , como cadenas con lastres y anclajes sobre el lecho marino”, para impedir que alguien atraviese la nueva barrera buceando.
Incorporación de sistemas avanzados de detección.
La tercera vía de refuerzo de ese punto de frontera de Ceuta era un abanico de sistemas de detección “óptimos para complementar el sistema de seguridad y defensa del espigón”.
Marta Vara González mencionó los siguientes:
- Sensores acústicos y de presión sumergibles, enlazados con drones, que permiten una alerta temprana con baja huella visual .
- Cámaras térmicas conectadas en red con drones y torres de vigilancia.
- Cortinas de burbujas submarinas : “habitual en instalaciones navales, su uso en el entorno migratorio es pionero”, serviría para disuadir aproximaciones subacuáticas.
- Boya oceanográfica táctica con sensores de temperatura, salinidad y corrientes: convierte el medio natural en fuente de inteligencia.
- Dron con sistema de calefacción .
Valor estratégico del plan y ejecución militar.
Hay que remarcar el hecho de que la autora de esta propuesta sea oficial del Ejército de Tierra , que redactara el plan después de haber estado destinado en el Regimiento de Ingenieros nº 7, ubicado en Ceuta , y que su trabajo de fin de grado se publicara, resumido, en la revista de la Academia General Militar, de Zaragoza .
Todos esos elementos aportan valor a dicho plan , que no es un ejercicio teórico cualquiera.
“Este proyecto demuestra cómo la ingeniería militar , cuando se combina con análisis estratégico y visión integral , puede convertirse en un pilar fundamental de la soberanía nacional”, defendió Vara.
Incluso se detuvo en detallar quién, cómo y en cuánto tiempo se podría completar esta obra de transformación del espigón de El Tarajal.
“El proyecto fue concebido para poder ser ejecutado por medios militares, en especial por el Regimiento de Ingenieros nº 7 , lo que garantiza independencia y flexibilidad operativa ”, aseguró.
Según sus cálculos, si se aprueba este proyecto las obras podrían estar terminadas en un plazo de 12 a 18 meses , según condiciones meteorológicas y disponibilidad logística, incluyendo los trabajos de dragado, cimentación, ensamblaje modular , soldadura submarina y conexión de sistemas eléctricos.
Impacto esperado y mejoras tras la implementación
En el resumen publicado por la revista ‘Armas y Cuerpos’ la oficial del Ejército de Tierra no detalló el coste económico de estas obras y de los nuevos sistemas para ampliar el espigón y para reforzarlo con tecnología capaz de detectar cualquier intrusión en aguas o en territorio de soberanía española.
Pero sí quiso destacar las mejoras que se lograrían de ejecutarse este proyecto:
- Mejorar la capacidad de contención y vigilancia de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado .
- Reduzca los intentos de acceso irregular .
- Disminuir la tensión diplomática y la exposición mediática.
- Servir de modelo replicable para otras fronteras sensibles ( Melilla , Canarias, puntos portuarios).
- Solución prioritaria para la defensa .
Visión de una frontera inteligente y centro de mando integrado
Explicó que su idea era “ avanzar hacia una frontera inteligente que combine medios físicos, tecnológicos y humanos”, y sugiere “crear un centro de mando específico en El Tarajal que integre sensores, inteligencia artificial y enlace con el SIVE [las estaciones de vigilancia costera de la Guardia Civil] y el Ejército”.
Coherencia con la Estrategia de Seguridad Nacional de España
Hay que insistir en que este proyecto se elaboró al menos un año antes de este gran asalto a Ceuta por el espigón y la playa de El Tarajal.
Pero ya entonces el alférez cadete demostró que su proyecto respondía a la prioridad de la Estrategia de Seguridad Nacional de España de gestionar los flujos migratorios y la protección de fronteras exteriores “desde una visión operativa, realista y alineada con los valores democráticos y la legislación internacional”.
Transformar el espigón de El Tarajal supondría adaptar una infraestructura estratégica “a los desafíos del siglo XXI” con medios adecuados.
«Desde una perspectiva técnica, legal y operativa, la solución es viable. Desde el punto de vista de la Defensa, es prioritaria. Y desde el plano institucional, es coherente con los compromisos de España y la UE en materia de control fronterizo y protección de derechos», resumió esta militar del Ejército de Tierra.
https://www.elconfidencialdigital.com/articulo/defensa/proyecto-militar-blindar-frontera-ceuta-bloques-hormigon-drones-sensores-submarinos/202608250500001037118.html